O complexo industrial da BYD em Camaçari, na Bahia, completa um ano de operação com a finalização das obras civis e dos testes operacionais avançados nos novos galpões de soldagem e pintura. Nesta nova etapa, essencial para a nacionalização da produção da BYD no Brasil, já foram contratados mais de 1.100 profissionais, que estão atualmente em treinamento, e farão parte das primeiras equipes totalmente dedicadas às operações das novas unidades da planta.
“O mercado tradicional dizia que a BYD no Brasil seria apenas uma montadora de peças importadas e que a eletrificação demoraria décadas para virar realidade em escala nacional. Estavam completamente enganados. Em apenas um ano de Camaçari, não só colocamos mais de 130 mil carros nas ruas e geramos mais de 9 mil empregos diretos, como já estamos em ritmo avançado de testes nos galpões de soldagem e pintura, com equipes 100% dedicadas já sendo treinadas para garantir a plena operação dessas estruturas”, declarou o vice-presidente sênior da BYD do Brasil e head comercial e de marketing da BYD Auto do Brasil, Alexandre Baldy.
O ritmo acelerado de montagem dos galpões entra agora em sua fase final de testes operacionais simultaneamente às obras do galpão de estamparia, que completará a estrutura fabril necessária para a produção nacionalizada, que tem meta de começar até o início de 2027.
“Até o final de 2026, vamos realizar a contratação adicional de mais 500 colaboradores diretos que serão incorporados aos times de produção das fábricas de soldagem, estamparia e pintura. Esse contingente se juntará aos profissionais já contratados e nos possibilitará iniciar o ano de 2027 em transição acelerada para a etapa de produção nacional. Nossa meta, que antes parecia muito ousada, está muito próxima de ser entregue”, completa Baldy.
A empresa já é o segundo maior empregador do setor industrial do estado. Do total de 9 mil funcionários diretos atualmente no complexo, 90% são baianos e a maioria é de Camaçari. A produção do complexo foi iniciada em outubro de 2025 com um único turno, evoluiu para o segundo turno no primeiro trimestre deste ano, e agora a fábrica se encontra na fase de mobilização para a entrada do terceiro turno, ainda em 2026. Com isso, a meta da companhia é fechar o ano com pelo menos 10 mil colaboradores diretos. Ao todo, o projeto prevê a geração de até 20 mil empregos diretos e indiretos quando estiver em plena operação, impulsionando também a cadeia de fornecedores e serviços associados.
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Atualmente, a capacidade produtiva da planta baiana é de 150 mil veículos por ano, patamar que saltará para 300 mil veículos. A projeção de longo prazo, assumida pelo CEO Global da BYD, Wang Chuanfu, durante a inauguração da fábrica, é alcançar a marca de 600 mil carros por ano.